Différence entre la 208 GTi et la 208 GTi by Peugeot Sport
Phase 1 et Phase 2 de la 208
La Peugeot 208 a connu deux phases distinctes : la phase 1 et la phase 2. Outre le restylage esthétique, la phase 2 a introduit plusieurs améliorations techniques. Parmi celles-ci, on retrouve le moteur THP 208 avec Stop & Start, ainsi que des fonctionnalités telles que la caméra de recul et le NAC (Navigation et Communication).
Différences entre la 208 GTi "Classique" et la 208 GTi by Peugeot Sport
La 208 GTi by Peugeot Sport, également connue sous le nom de 208 GTi BPS, se distingue de la version "classique" de la 208 GTi par plusieurs éléments. Elle est équipée d'un autobloquant, de trains roulants spécifiques, de freins améliorés, d'un embrayage renforcé et de sièges baquets. Ces modifications font de la 208 GTi BPS une voiture plus performante, adaptée à la conduite sportive. Cependant, en raison de ces améliorations axées sur les performances, la 208 GTi BPS peut être moins confortable au quotidien par rapport à la version "classique".
Différences entre la 30th Anniversary et la 208 GTi by Peugeot Sport
La 208 GTi 30th Anniversary, ou 30th (Phase 1), est une version spéciale de la 208 GTi qui célèbre les 30 ans du blason GTi de Peugeot. Bien qu'elle soit similaire à la 208 GTi by Peugeot Sport (Phase 2) en termes de performances et de caractéristiques, la 30th est numérotée Phase 1, tandis que la 208 GTi BPS est numérotée Phase 2.
Comparaison avec Renault
Pour ceux qui envisagent de passer de la Renault Clio 4 RS classique à la Clio 4 RS Trophy, la comparaison peut être faite avec la transition entre la 208 GTi "Classique" et la 208 GTi by Peugeot Sport. Tout comme la Clio 4 RS Trophy, la 208 GTi BPS offre des améliorations de performances pour une conduite plus sportive.
Autres différences notables
La 208 GTi 30th Anniversary et la 208 GTi by Peugeot Sport ont une particularité en commun : elles ne possèdent pas de silencieux intermédiaire. Cela permet d'augmenter la sonorité du moteur et de renforcer l'expérience de conduite sportive.
En ce qui concerne les couleurs disponibles, la Phase 1 de la 208 GTi 30th Anniversary était uniquement proposée en Gris Shark et Gris Alu. Ces couleurs ont ensuite été remplacées par le Blanc Perle Nacré, l'Orange et l'Ice Silver dans les versions ultérieures.
Conclusion
En somme, la 208 GTi by Peugeot Sport offre des améliorations significatives par rapport à la version "classique" de la 208 GTi, avec un focus sur les performances et une esthétique plus radicale. La 208 GTi 30th Anniversary célèbre les 30 ans du blason GTi de Peugeot et présente des caractéristiques similaires à la 208 GTi by Peugeot Sport. Ces deux versions offrent une expérience de conduite sportive et sont destinées aux passionnés de voitures citadines polyvalentes.
Questions et réponses à maîtriser
Est-ce que la 208 GTi est une bonne voiture ?
La 208 GTi est une voiture agréable à conduire au quotidien avec un moteur souple et puissant, une excellente tenue de route et un freinage parfait. Cependant, on peut noter un inconvénient majeur : des visites fréquentes au garage avec des factures élevées.
Est-ce que la 208 GTi consomme beaucoup ?
La consommation de la 208 GTi varie en fonction des conditions de conduite. Sur route nationale, elle consomme en moyenne 5.4 l/100km, ce qui est assez raisonnable. Cependant, en milieu urbain, sa consommation est de 7.1 l/100km, ce qui peut être considéré comme relativement élevé.
Quand changer la chaîne de distribution 208 GTi ?
Pour garantir le bon fonctionnement de votre Peugeot 208 GTi et éviter d'éventuels dommages au moteur, il est recommandé de remplacer la chaîne de distribution préventivement. Selon les recommandations du fabricant, il est conseillé de la changer tous les 60 000 à 240 000 km, ou tous les 5 à 10 ans environ. Ces mesures préventives contribueront à maintenir les performances optimales de votre véhicule et à éviter les pannes graves liées à la casse de la chaîne de distribution.
Quel est le prix de la 208 GTi ?
Le prix moyen de la Peugeot 208 GTI d'occasion est d'environ 19 162 €, avec une fourchette allant de 5 690 € à 36 990 €.
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